Les châssis étant maintenant à nu, il faut les inspecter et voir comment les nettoyer. De manière générale, il y a 3 type de souillures sur un châssis : a) l'encrassement avec des filaments (tapis, moquette et cheveux) b) les résidus gras (huile et graisse) c) la poussière et les résidus de pneus

Ce châssis mk4 présente de nombreuses traces de résidu graisseux (traces brillantes) dues à l'utilisation abusive de lubrifiant au niveau du moteur

Ce chassis mk2 est sale (traces noires) et son axe avant est encrassé (présence de fils)

Avant de passer au nettoyage du châssis, il faut veiller à enlever tout ce que le nettoyage proprement dit ne supprimera pas, c'est à dire les filaments entortillés autours des axes. Pour cela 2 options : 1) Utiliser une pince à épiler pour enlever tous les filaments présents sur le châssis (autour des axes de roulement notamment) 2) Démonter les roues des axes : cela permettra de facilement ôter ces filaments

Le moteur peut être dans un sale état, il peut nécessiter un petit ménage de printemps.

Pour cela, on peut utiliser : a) du papier absorbant pour enlever tout surplus de matières graisseuses b) une bombe à air (on peut aussi souffler fort le cas échéant) pour éliminer les particules de poussières

RQ : cette étape n'est pas utile si on utilise un nettoyeur ultrasons …