On va démonter les pneus des voitures, si ceux-ci sont collés à la jante, il ne faut pas hésiter à les arracher quitte à les détruire. En effet, ces pneus sont secs et doivent de toutes façons être changés dans le cadre de notre remise en état.

On va ensuite démonter le moteur et les patins (attention à ne pas perdre un ressort).

On va finalement démonter les les patins (attention à ne pas perdre un ressort) et mettre le châssis à nu.

Ce point concerne uniquement les châssis MK3/MK4, il est conseillé dès que vous avez une voiture qui fonctionne bien d'un côté mais qui patine de l'autre côté et pour toute voiture que l'on souhaite remettre à neuf.

• Démonter le différentiel arrière (attention à ne pas mélanger les 2 engrenages) en jouant avec un petit tournevis afin de faire glisser la jante autour de l'axe

• Faire levier avec un petit tournevis plat

• Dégager complètement les engrenages de l'axe afin faire apparaître les masselottes

• Terminer le démontage

Attention lors du remontage à bien remettre chaque engrenage du côté où il était monté et de placer les masselottes dans le bon sens. Si une erreur a lieu lors du remontage, le verdict est sans pitié : la voiture n'avancera pas (voie de droite, voie de gauche ou les deux).