Différences

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+~~NOTOC~~
+======Démonter ses châssis======
+===== Démontage des pneus =====
+On va démonter les pneus des voitures, si ceux-ci sont collés à la jante, il ne faut pas hésiter à les arracher quitte à les détruire. En effet, ces pneus sont secs et doivent de toutes façons être changés dans le cadre de notre remise en état.
+{{http://www.lacavernedefred.ovh/gallery/upload/2022/01/05/20220105160404-3f421a14.jpg}}
+===== Démontage du moteur =====
+On va ensuite démonter le moteur et les patins (attention à ne pas perdre un ressort).
+{{http://www.lacavernedefred.ovh/gallery/upload/2022/01/05/20220105160404-997e470f.jpg}}
+===== Démontage des patins =====
+On va finalement démonter les les patins (attention à ne pas perdre un ressort) et mettre le châssis à nu.
+{{http://www.lacavernedefred.ovh/gallery/upload/2022/01/05/20220105160405-380b0e1a.jpg}}
+===== Démontage du différentiel =====
+Ce point concerne uniquement les châssis MK3/MK4, il est conseillé dès que vous avez une voiture qui fonctionne bien d'un côté mais qui patine de l'autre côté et pour toute voiture que l'on souhaite remettre à neuf.
+  * Démonter le différentiel arrière (attention à ne pas mélanger les 2 engrenages) en jouant avec un petit tournevis afin de faire glisser la jante autour de l'axe
+  * Faire levier avec un petit tournevis plat
+{{http://www.lacavernedefred.ovh/gallery/_data/i/upload/2022/01/05/20220105160104-279f4b8e-me.jpg?400x300}}
+{{http://www.lacavernedefred.ovh/gallery/_data/i/upload/2022/01/05/20220105160104-650d91b7-me.jpg?400x300}}
+  * Dégager complètement les engrenages de l'axe afin faire apparaître les masselottes
+{{http://www.lacavernedefred.ovh/gallery/_data/i/upload/2022/01/05/20220105160105-6dd4a3c3-me.jpg?400x300}}
+  * Terminer le démontage
+{{http://www.lacavernedefred.ovh/gallery/_data/i/upload/2022/01/05/20220105160105-8475af57-me.jpg?400x300}}
+//Attention lors du remontage// à bien remettre chaque engrenage du côté où il était monté et de placer les masselottes dans le bon sens. Si une erreur a lieu lors du remontage, le verdict est sans pitié : la voiture n'avancera pas (voie de droite, voie de gauche ou les deux).