![\"Pas](\"https:\/\/www.lacavernedefred.ovh\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/20150321_122842_1.jpg\")
<\/a>Il faut maintenant \u00eatre m\u00e9ticuleux pour savoir remonter : je choisi donc de prendre des photos et de mettre des \u00e9tiquettes.<\/p>\n
Quitte \u00e0 en \u00eatre l\u00e0, je me dit que ce serait une bonne id\u00e9e de repeindre la console. Elle a en effet pas mal d’\u00e9clats.<\/p>\n L\u00e0 encore, des photos de l’arri\u00e8re pour savoir bien remonter :<\/p>\n En d\u00e9montant, je me suis aper\u00e7u que le montant gauche \u00e9tait cass\u00e9, je commence donc par faire une r\u00e9paration avec un plat carbone de 0.5mm sur 1cm et de la r\u00e9sine epoxy.<\/p>\n L’autre c\u00f4t\u00e9 n’est pas cass\u00e9 donc la continuit\u00e9 \u00e9lectrique\u00a0\u00a0est assur\u00e9e sur toute la console de jauges. C’est imp\u00e9ratif car la\u00a0commande des essuie-glaces a besoin de la masse prise en haut de sur cette console. Comme la console est reli\u00e9e \u00e0 la masse en bas, il aurait fallu que je rajoute un bout de tresse soud\u00e9e pour restaurer la continuit\u00e9\u00a0\u00e9lectrique.<\/p>\n Mise en peinture avec mon a\u00e9rographe et de la peinture acrylique. J’ai ensuite fix\u00e9 la peinture avec du vernis au rendu mat comme je le fait sur mes maquettes (du Sol Plus !).<\/p>\n En d\u00e9montant, j’ai vu que la console du levier de vitesse \u00e9tait abim\u00e9e, je l’ai donc restaur\u00e9e avec des plaques epoxy de 0,5mm coll\u00e9e \u00e0 l’epoxy \u00e0 la fibre de verre. Cela devrait tenir maintenant !<\/p>\n Apr\u00e8s le s\u00e9chage, voil\u00e0 ce que cela donne, il ne reste plus qu’\u00e0 ajuster et faire les trous.<\/p>\n Et hop, c’est pr\u00eat pour le remontage \ud83d\ude42<\/p>\n Voila ce que cela donne une fois remont\u00e9, on peut enfin remettre les quatre vis et surtout les serrer !<\/p>\n Passons maintenant \u00e0 l’autoradio qui apr\u00e8s diagnostique n’est pas r\u00e9parable.\u00a0Vu le prix d’un neuf (plus de 500 euros), j’ai d\u00e9cid\u00e9 de ne garder que le ch\u00e2ssis et de le transformer en :<\/p>\n En effet, abonn\u00e9 \u00e0 Spotify, en voiture, je ne me sers plus que de mon smartphone pour la musique. Il me sert aussi pour le guidage GPS avec Waze.<\/p>\n Ce petit bricolage donnera le change visuellement et assurera correctement la sonorisation de la voiture.<\/p>\n La connectique se cache derri\u00e8re la trappe initialement pr\u00e9vue pour la cassette audio.<\/p>\n Et hop, le tout remont\u00e9 dans la console dans laquelle, il me manque encore l’horloge car elle \u00e9tait HS et j’ai aussi pr\u00e9vu de la convertir en mouvement quartz pour la r\u00e9parer.<\/p>\n La voiture avant remontage, je n’\u00e9tait pas s\u00fbr de savoir tout remonter malgr\u00e9 un \u00e9tiquetage exhaustif !<\/p>\n D’abord, remontage des consoles du frein \u00e0 main et du levier de vitesse.<\/p>\n Et enfin, remontage de la console puis du tableau de bord c\u00f4t\u00e9 passager.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Voil\u00e0, j’ai pris le temps de faire le tour du propri\u00e9taire et\u00a0la premi\u00e8re chose \u00e0 faire est de comprendre pourquoi le syst\u00e8me audio install\u00e9 dans la voiture ne fonctionne pas. Il s’agit d’un autoradio Retrosound qui pilote un chargeur Kenwood 6 CD. L’amplification est elle assur\u00e9e par un amplificateur Alpine MRP-F240. Ar\u00e8s v\u00e9rification, le fusible\u00a0d’alimentation … Continuer la lecture de Faire fonctionner le syst\u00e8me audio<\/span> <\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n\n
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